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英飞凌CEOReinhard|优发国际游戏官方网站
时间:2020-11-22 来源:优发国际游戏官方网站 浏览量 36852 次
本文摘要:英飞凌和赛普拉斯的收购大戏,英飞凌科技公司在199年的第9年的第4月在德国慕尼黑正式成立,是世界领先的半导体公司之一。显然,赛普拉斯还有微控制器、软件和连接组件等没有差异化的产品组合,具有英飞凌的功率半导体、传感器和安全性解决方案的优势。

(公共编号:)时隔5月底恩智浦宣布以17亿6000万美元的现金购买Marvell的Wi-Fi上和蓝牙芯片人群业务后,半导体行业又进入了另一场合并大戏——————————————————————————————————————————————————————————————因此,本次合并对赛普拉斯的价格超过了90亿欧元(约101亿美元)。英飞凌和赛普拉斯的收购大戏,英飞凌科技公司在199年的第9年的第4月在德国慕尼黑正式成立,是世界领先的半导体公司之一。

其前身是西门子集团的半导体部门,于1999年独立国家,于2000年上市。目前,英飞凌的主要业务领域还应用于汽车和工业电力设备、芯片卡和安全性获得半导体和系统解决方案。英飞凌的财报显示,2018财年,英飞凌的销售额约为76亿欧元。

与此同时,Cypress公司的知名度也很高,其中文名为赛普拉斯,该公司于1982年正式成立,总部设在美国加利福尼亚州SanJose,为世界上最有创意的汽车、工业、智能家电、电子消费品和医疗产品获得先进设备的嵌入式解决方案,同时赛普拉斯的微控制器、无线和USB的连接解决方案、模拟IC、可靠性和高效的存储器针对本次并购,英飞凌CEOReinhard-Ploss回应:计划并购赛普拉斯是英飞凌战略发展没有里程碑意义的一步。我们不会提高公司利润快速增长的速度,将业务扩展到更普遍的水平。通过这次交易,我们可以为客户获得最全面的产品组合,连接现实和数字世界,扩大汽车、工业和物联网领域追加的快速增长潜力。这笔交易也不会使公司的商业模式非常坚韧。

我们喜欢赛普拉斯的同事们再次加入英飞凌,致力于我们一贯执着于创造性的承诺和研究开发的投入,推进技术变革。对于赛普拉斯来说,赛普拉斯总裁兼CEOHassaneEl-Khoury的众说纷纭,赛普拉斯队很高兴能够与英飞合作,在下一波科学技术浪潮中,市场需求大幅度增加的数十亿美元机会,双方的融合可以获得更安全、更无缝的联系,更原始的硬件和软件解决方案和产品当然,赛普拉斯董事会主席的Steve,Albrecht对收购价格也很失望,他对公司接受了很多企业的收购意向,最后自由选择了英飞凌,每股23.85股的现金价格,股东也能得到报酬,在竞争白热化的汽车、工业和消费市场领域,这个收购对业界来说也构筑了越来越重要的产品机会。这次收购的价格,与普拉斯在2019年的月份相比,对于普拉斯在2019年的月份,从15日到5月份的月份,受影响的30天成交量的加权平均股价的溢价达到了46%,可以说是赚了很多钱。

这次收购对英飞凌意味着什么?对英飞凌来说,这次收购的意义似乎是根本性的。业务方面,英飞凌方面,收购赛普拉斯后,英飞凌不加强推进结构快速增长的核心,将公司技术应用于更普遍的领域,加快公司近年来利润快速增长的基础。显然,赛普拉斯还有微控制器、软件和连接组件等没有差异化的产品组合,具有英飞凌的功率半导体、传感器和安全性解决方案的优势。融合双方的技术资产,可以为电动马达、电池供电装置、电源供应器等低速增长应用领域获得更全面的先进设备解决方案。

收购

同时,英飞凌的安全专业加入普拉斯的连接技术,加快公司转入工业和消费市场的新物联网应用领域。在汽车半导体方面,微控制器和NOR存储器的扩大组获得了巨大的潜力,特别是在先进设备的驾驶员辅助系统和汽车新电子结构中的应用越来越重要。英飞凌收购赛普拉斯,很喜欢后者在物联网、汽车等领域的优势。

当然,通过收购普拉斯,英飞凌的市场也可以扩大。英飞凌通过赛普拉斯的强大研发能力和美国市场依据地,英飞凌不仅可以加强北美为当地最重要的客户提供的服务和产品,还可以提高其他最重要的地区的实力。公司在硅谷获得研发部门,在战略重点市场日本扩大布局和市场份额。与此同时,英飞凌希望通过构筑巨大的经济效益,使公司的业务模式具有韧性。

基于2018财年订正营收入100亿欧元,这笔交易使英飞凌成为世界第八大芯片制造商。在原本没有世界领先地位的电力半导体和安全控制器的基础上,英飞凌将成为汽车电子市场最高芯片供应商。另外,在财务水平上,这次收购不会提高英飞凌的财务实力,英飞凌的股东预计交易完成后第一个原始财年构筑的利益会迅速增加。

预计到2022年,预计规模经济将每年建设1.8亿欧元的成本协同利益。双方有序的产品组合不会得到更多的芯片解决方案,将来给予的潜在营收合作效果预计每年将达到15亿欧元。总结当然,与任何大型并购一样,本次并购预计监督部门和赛普拉斯股东通过的英飞凌方面的意见不同,本次交易将于2019年底至2020年初完成。

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